로열 엔필드 18-20인치 SUV 주조 합금 휠 메시 디자인 애프터마켓 파제로 16인치 5x112 쉐보레 크루즈
제품 정보
휠 폭:
8.5" 9.5"
재질:
합금
구멍 간격:
100mm, 108밀리미터, 112밀리미터, 114.3밀리미터, 120MM
오프셋:
30MM, 40MM, 38밀리미터
휠 구조:
단조
사용:
개조 업그레이드
원산지:
중국 절강성
브랜드:
휠맨
보증 서비스:
1년
새것과 옛것:
새로운
설계:
메쉬 디자인
모델 번호:
WM-AF026 합금 휠
자동차 브랜드:
아우디, BMW, 벤츠, 폭스바겐, 토요타 등
중심공:
57.1-73.1밀리미터
이름:
알루미늄 합금 휠
정돈하다:
커스텀
제품 설명
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제품 이름
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알루미늄 합금 휠
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재료
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알루미늄 합금
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기술
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주조, 단조
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적합
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개조차, 스포츠카 등
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자동차 제조
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범용
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색상
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맞춤 색상
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장점
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1. 풍부한 산업 연구 개발 경험。
2. 매우 경쟁력 있는 가격
3. 일괄 OEM/ODM 맞춤 |
인증
|
TUV/JWL/VIA,IATF16949/ISO9001 |
왜 우리를 선택해야 하는가
회사 소개
우리는 오늘날 시장에서 고품질 휠을 분배하고 고객에게 최고의 서비스를 제공합니다. 우리 제품은 안전 기준을 충족한다는 것이 보장됩니다-모든 휠은 모든 요구 사항 안전 테스트 및 국제 표준을 충족하거나 초과합니다. 액세서리-볼트 패턴 너비, 센터 홀 및 오프셋과 같은 모든 사양이 일치합니다. 품질-우리 제조업체는 ISO9001, QS9000, TS16949를 통과했으며 오늘날 휠 산업에 서비스하는 알루미늄 합금 휠의 선도적인 제조업체 중 하나가 되었습니다.
설명 사양
1、PCD (节圆直径) 설명:
이것은 볼트 구멍 중심을 통해 그려진 가상 원의 직경입니다. 휠의 PCD는 차량에 기본 장착된 PCD와 일치해야 합니다.
PCD는 밀리미터 단위로 측정됩니다. 예: 4x100은 휠에 4개의 볼트 구멍이 있고 볼트 구멍을 통과하는 가상 원의 직경이 100밀리미터임을 의미합니다. 이러한 세부 정보는 주 제품 페이지의 "휠 사양" 섹션에 표시됩니다.
PCD는 밀리미터 단위로 측정됩니다. 예: 4x100은 휠에 4개의 볼트 구멍이 있고 볼트 구멍을 통과하는 가상 원의 직경이 100밀리미터임을 의미합니다. 이러한 세부 정보는 주 제품 페이지의 "휠 사양" 섹션에 표시됩니다.
2、휠 오프셋 (ET) 설명:
오프셋은 휠이 아치 아래로 얼마나 떨어지거나 외부 아치 아래로 얼마나 떨어지는지를 결정합니다. 각 차량에는 최적의 오프셋이 있으며 해당 오프셋 범위 내에서 휠이 차량에 올바르게 맞을 수 있습니다. 오프셋이 허용 범위에 대해 너무 낮으면 휠이 차량 측면에서 돌출될 수 있고, 너무 높으면 휠이 차량 아래로 너무 멀리 가기 때문에 서스펜션이나 차체에 걸릴 수 있습니다.
이는 휠을 허브에 장착할 때 이전보다 오프셋이 더 높으면 휠 볼트 면이 허브에 맞추기 위해 차량 아래로 더 이동해야 하며 극단적인 경우 휠이 너무 멀리 떨어져 앉게 되기 때문입니다.
이는 휠을 허브에 장착할 때 이전보다 오프셋이 더 높으면 휠 볼트 면이 허브에 맞추기 위해 차량 아래로 더 이동해야 하며 극단적인 경우 휠이 너무 멀리 떨어져 앉게 되기 때문입니다.
휠을 반으로 자르고 알루미늄 휠 너비의 중심을 따라 선을 그리면 오프셋은 방금 그린 휠의 뒷면 (설치면)과 중심선 사이의 거리입니다.
오프셋은 일반적으로 ET라는 문자에 숫자가 뒤따르는 형태로 표시됩니다. 예: et49. 오프셋은 항상 밀리미터 단위이며 일반적으로 휠 뒷면 또는 (설치된 경우) 센터 커버 뒤에서 찾을 수 있습니다.
오프셋은 일반적으로 ET라는 문자에 숫자가 뒤따르는 형태로 표시됩니다. 예: et49. 오프셋은 항상 밀리미터 단위이며 일반적으로 휠 뒷면 또는 (설치된 경우) 센터 커버 뒤에서 찾을 수 있습니다.
3、휠 너비 및 직경:
알루미늄 휠 크기는 다음과 같이 표시됩니다: 휠 직경 x 휠 너비-예: 15 x 6.5J
너비는 휠의 타이어 설치 플랜지 사이의 단면/직경은 휠의 총 직경입니다.
너비는 휠의 타이어 설치 플랜지 사이의 단면/직경은 휠의 총 직경입니다.
4、휠 센터 홀 및 소켓 링 설명:
이것은 휠 후면 센터 홀의 직경입니다. 휠의 센터 홀이 차량 허브의 립에 올바르게 위치하여 완벽한 맞춤을 얻는 것이 매우 중요합니다. 대부분의 휠은 소켓 링 위치 시스템으로 작동하는데, 대부분의 휠의 센터 홀이 허브 립의 크기보다 크기 때문에 더 넓은 범위의 차량에 적응할 수 있기 때문입니다. 휠 후면에는 센터 홀 크기와 동일한 외경 및 허브 립 크기의 내경을 가진 소켓 링이 장착되어 휠이 허브에 올바르게 위치하고 차량에 단단히 설치되어 안전과 편안함을 보장합니다.
일부 휠은 허브 중심으로 제작되어 특정 차량에 정확하게 장착되도록 센터 홀이 제작되며 이러한 경우 소켓 링이 불필요하므로 제공하지 않습니다.
휠이 차량의 허브组件에 올바르게 위치하지 않으면 스티어링 휠에 진동이 발생하고 타이어 및 베어링의 심각한 마모를 유발할 수 있으므로 슬리브 링이 제공되면 반드시 사용해야 합니다.
일부 휠은 허브 중심으로 제작되어 특정 차량에 정확하게 장착되도록 센터 홀이 제작되며 이러한 경우 소켓 링이 불필요하므로 제공하지 않습니다.
휠이 차량의 허브组件에 올바르게 위치하지 않으면 스티어링 휠에 진동이 발생하고 타이어 및 베어링의 심각한 마모를 유발할 수 있으므로 슬리브 링이 제공되면 반드시 사용해야 합니다.
자주 묻는 질문
Q1: 휠 품질을 어떻게 보장하나요?
우리 모든 제품은 JWL/VIA 표준을 준수하며 엄격한 충격 시험, 회전 피로 시험, 방사형 피로 시험을 거쳤습니다; 우리 공장은 ISO/TS16949, ISO14001 TUV SFI JWL/VIA 인증을 받았습니다.
Q2: 배송 시간은
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